奥迪22款q7(奥迪也能触屏了?试驾2023奥迪Q7/Q8!车长超5米,搭3.0T+48V电机)

【太平洋汽车 行业频道】

新疆,是无数旅行者的梦中之地,到了新疆,才知道天堂是什么模样。8月,是新疆最佳的旅游季节,奥迪汽车恰巧在此时向我们发出邀请,携2023款奥迪Q7/Q8驰骋西域边疆,探寻国之大道G219。沿途穿越雪山冰川、高山峡谷、江河湖泊、草原森林,也能在各种路况上体验奥迪Q家族的魅力。

本次旅程,由两万里国道第一线G219北端喀纳斯出发,一路向南驰骋,奔赴“世界七大山系之一”天山山脉、“贵族牧场”吐尔加辽草原、“大西洋的最后一滴眼泪”赛里木湖。接下来,先给大家介绍此趟行程的座驾——2023款奥迪Q7/Q8。

2023款奥迪Q7

奥迪Q7在国内市场显然已经是一款深入人心的豪华SUV,它那家族库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧性的大嘴式中网看起来就很大气,这款车也确实圈了不少粉。尽管在视觉上没有上一代车型那么显大,但实际上它的尺寸也不小,车长超过了5m、车宽也接近2m,轴距距离3m还差一丢丢,可以称之为“穿上西装的肌肉男”。

与八边形格栅无缝衔接的矩阵式LED大灯组,正是奥迪Q7车头亮点的“重中之重”。其“近看尖锐,远看圆润”的独特造型,相比“直来直去”的老款灯组,更契合旗舰SUV车型的气场所需。除开亮度 / 照射范围均支持自适应调节的远近光模块,还能在转向灯触发时呈现流水亮起的效果。

来到车尾,奥迪Q7车系多年来所坚持的“蚌壳式尾门”得到了很好的保留,奠定了端庄稳重的车尾观感。同时,得益于巧妙的贯穿式粗壮镀铬饰条,将库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧左右尾灯在视觉上“连接”起来,令车尾的横向宽度进一步拓宽,令最终气场已经不输第一代车型了。

进入车内,奥迪Q7采用与奥迪Q8同款虚拟座舱理念,无论在科技感亦或是豪华感上,均有着立竿见影的提升。横贯式中控台,不仅很好地拓宽了车辆的横向视觉空间,亦基于简洁为上的虚拟座舱概念,致力于消灭中控台上密密麻麻的按键和旋钮。

新款MMI智能车机系统被集成在中间这块10.1英寸触控屏内,基于安卓系统打造的全新系统更接近智能手机的使用感受,此外这套车机系统还支持手机互联以及4G无线WiFi功能,相比起老款车型只能用旋钮或触摸板的操作,全新奥迪Q7则可以直接触控操作,同时还支持智能语音控制,显得更智能、更贴心了。

中控库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧下方这块8.6英寸的屏幕用于控制空调系统以及座椅加热、座椅通风,内置一个十分高级的振动马达,为防止误操作,轻轻触摸屏幕是没有作用的,要稍微用力按下,此时振动马达会给操作者一个可与真实按键手感媲美的反馈。

奥迪Q7提供了2.0T直列四缸和3.0T V型六缸发动机共两款动力,前者最大功率195kW、最大扭矩370N·m,后者最大功率250kW、最大扭矩500N·m,3.0T车型还匹配了48V电机,组成轻混系统。

奥迪Q7全系标配8速手自一体tiptronic变速器,动力传输高效平稳。更为密集的低速挡齿比,让加速感更加持久,而更小的超速挡齿比也令高速巡航效率更佳。

除了动态模式下全新奥迪Q7会变得更像一台库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧运动SUV外,全新奥迪Q7也没有忘记自己是一台豪华中大型SUV的定位,舒适模式下经过坑洼路面时,悬挂对于颠簸控制的十分到位,既可以给车内驾驶员一定的路感反馈,同时也提供十分舒适的底盘质感。

在平整的道路中行驶,可以感受底盘有很强的韧性,再配合乘坐舒适的座椅,你所追求的汽车驾乘方面的所有享受,都可以在全新奥迪Q7上体现。

奥迪Q7的转向手感在舒适模式和运动模式下的差异相当明显,舒适模式是比较适合日常驾驶的,不算太轻但转起来不费劲,而运动模式下就能明显感觉到转向变沉了,甚至带有一些机械液压助力那种原始感,确实增强了一定的操控玩味。

底盘方面主要是悬挂质感和滤震性,奥迪Q7前后均采用了多连杆式独立悬架,这库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧个底盘和悬架调校整体来说偏硬,在经过减速带或者坑洼时,能够感觉到车身轧过时不会呈现出明显的晃动感,干脆利落,整体质感还是对得起它定位和价格的。

奥迪Q7前/后均采用了多连杆式独立悬架,配备quattro机械全时四驱系统,可将40%的扭矩分配给前轴,60%分配给后轴;极端条件下,可将最多70%的扭矩传输给前轴,或最多85%的扭矩传输给后轴。全轮转向的后轮最大转角达5度,为同级最大转角,驾控灵活且稳定。

2023款奥迪Q8

奥迪Q8采用大众的MLB Evo平台,这个平台下还有一款“车界流量支柱”车型就是兰博基尼Urus。从奥迪Q8就能看出未来奥迪新的造车理念,作为轿跑SUV融入了Coupe流线型时尚外观库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧,溜背的造型没有那么夸张过度较为平和。另外,满足用户的个性化需求,2023款车型还新增怀托摩蓝、卫星银、罗望子棕三款全新金属漆可选。

奥迪Q8大胆采用Coupe造型设计,配备同级旗舰运动SUV唯一无边框车门,全系标配S-line外观套件,整体的外观十分吸睛。

尾灯采用类似的3D设计,由十二段组成——由模拟深度的独特灯带连接起来,值得一提的是,当用户使用奥迪智能钥匙打开Q8车门时,大灯以及尾灯都会进行依次闪亮,关上车门时,同样的动画则会倒着呈现,仪式感满满。

奥迪一直是以“8”为大,奥迪Q8继承A8L充满科幻的内饰,在部分细节处做了些改动显得更加运动,其余的三块大屏的设计和黑色面板都与A8L如出一辙。库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧

12.3英寸虚拟座舱增强版,搭配MMI全触控操作系统、堪比Siri响应速度的自然语言输入、可个性化定制的奥迪Connect等创新技术

奥迪Q8同样提供2.0T和3.0T V6两款发动机可选,其中2.0T发动机最大功率提升至195kW;而3.0T V6发动机搭载48V轻度混合动力系统,最大功率250kW,最大扭矩达到500N·m,0-100Km/h加速6.2秒。

奥迪Q8不仅拥有澎湃动力,还配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统,在正常的模式下,中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴;需要时,可将更多的动力传送至后轴,极限条件下可达到30:70,甚至15:85。

除了空气悬挂之外,奥迪库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧Q8还提供了全轮转向,最大可将后轮转向5度。低速行驶时,后轮向前轮相反的方向扭转,使得转弯半径缩短1米以上,同时提升车身灵活性。高速行驶时,后轮向前轮相同的方向扭转,有助于变更车道时保持车身稳定性。此外,离地间隙高达254mm,使其拥有优秀的通过性。

所有有关驾驶的设定都不会往某一个方向去倾斜,有良好的驾控沟通感,但舒适性又保持得非常好,是均衡全面的表现。在出色的动力输出保证下,变速箱的升挡逻辑变得更加激进,在D挡舒适模式下,超过60km/h便可以挂上8挡。

动态模式下,变速箱会默认切换到S挡,动力以及底盘都会相应进入一个激进的状态,但这仅仅是一个相对的状态,你依然可以让动力很平顺地输出,悬挂的滤库拉索芦荟网每天更新最新花卉种植技巧震也不有什么太大的缺失。

在全路况或者越野模式下,悬挂确实更愿意吸收来自非铺装路面的颠簸,但仅仅只有40扁平比的轮胎,让这种颠簸感显得有点生硬;并且无框车门也会在某一些特定频率下会产生异响,体验确实会有点不太好。

结语

“开阔人生,无畏前行”是本次旅程的Slogan,正因为2023款奥迪Q7/Q8拥有如此强大的性能与品质,才能让我们在各种各样的地貌中驰骋。作为同级的标杆车型,2023款奥迪Q7通过设计、配置、性能等方面的提升,将“强悍”二字呈现得淋漓尽致;2023款奥迪Q8则在豪华行政、运动美学以及越野性能等层面再次升级,突破商务、运动、户外等出行层面的界限。

(图/文/摄:太平洋汽车 杜式凡)

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